Náklady na dopravu vína

Zeptejte se karafy

Je nákladnější přepravovat víno z dálky?

Andrew Roe, Kingston-upon-Hull se ptá: Vím, že daň je velkou částí nákladů na víno, ale co doprava? Přeprava z Austrálie musí být určitě dražší než například z Itálie? Nebo je množství tak obrovské, že náklady na dopravu jsou zanedbatelné?

Rozpočet Spojeného království na rok 2016: Obchod s vínem byl zklamaný tím, že byl „vyčleněn“

Přední londýnský přepravce vín odpovídá: Konečné náklady na dopravu ovlivňuje několik faktorů. Není to jednoduchá otázka vzdálenosti: náklady na přepravu kufru z Chile jsou pro nás přesně stejné jako náklady na přepravu z Chablis. Je to částečně proto, že chilské víno cestuje nákladem kontejneru (důležitý je objem) a vodou (lodě používají výrazně méně paliva na láhev), takže rozdíl kilometrů je účinně zrušen.

Silniční nákladní doprava je mnohem dražší než vodní doprava. Pokud sbíráme z přístavu Buenos Aires, cena je o 10p méně za láhev než z Chile (Buenos Aires je na pravé straně Panamského průplavu).

Pokud však sbíráme přímo ze sklepů Mendoza - nejméně 12 hodin jízdy od Buenos Aires - cena je o 25p za láhev více. Odlehlá místa s malými cestami nebo horami, které vyžadují menší kamiony a více času, budou stát víc. To platí zejména pro části Itálie, Rakouska a Švýcarska.

To, jak jsou lahve baleny, a hmotnost lahve ovlivňují také náklady. Stejně jako objemy: větší společnosti přepravující větší objemy budou těžit z ostřejších sazeb.

Jak může hlasování o brexitu ovlivnit víno

Svou roli hrají také směnné kurzy: když v letech 2008/2009 došlo k poklesu šterlinků vůči euru v důsledku úvěrové krize, evropské sazby za nákladní dopravu díky dražšímu euru výrazně vzrostly.

Přečtěte si každý měsíc více poznámek a dotazů Karafa časopis. Přihlaste se k odběru nejnovějšího čísla zde
Máte dotaz pro odborníky společnosti Decanter? Napište nám email: [email protected]